还有月余，北汽投与现代汽车联合向北京现代增资60亿元的首批资金将缴付，北京现代全新规划的新产品导入、加大新能源汽车领域布局、扩大出口等业务将获得有力资金保障。在中国“构建国内国际双循环相互促进的发展格局”下，在汽车强国征程攻坚形势下，北京现代正积蓄新动能，促进企业从快速增长向高质量发展稳步转型。
增资新机遇
3月18日，北京现代股东北汽投发布公告，将联合现代汽车向北京现代共同增资60亿元，本次增资的主要目的，是强化北京现代资金的运转安全性，并有效应对后续面对中国汽车产业电动化转型所需的进一步投资需要。本次增资之后，北京现代将协同股东进一步加大战略资源投入，从而改善自身企业经营状况，不断提升中国汽车市场地位。首批30亿元即将在今年6月30日前缴付，另外30亿元将于年12月31日前缴付。
“这次增资，表明了现代汽车不会放弃中国市场，双方股东在经营困难时仍支持合资公司，也说明了对中国市场有信心。”中国汽车工业协会 策研究会专家申东认为，韩国车企此前在中国市场曾有很强的盈利能力，现金流得到补足后，北京现代凭借其高质量的产品，仍有实力在中国这个全球 汽车市场拓展出新发展机遇。
据了解，借助这次增资的机会，北京现代还制定了全新的未来发展规划，规划明确了北京现代将构建稳定年产销50万台以上量纲体系、力争在年实现52万台的销量目标。在产品方面，北京现代将采用精简高效的产品布局方式，对多款战略核心车型及主销车型进行换代优化升级；同时还将加快加强新能源领域发展，推出更多丰富的新能源产品。在渠道方面，北京现代将进行架构调整，年在重点维持渠道稳定的同时，将经销商数量精简至家以内，持续拓宽线上销售渠道并启动名图纯电动线上代理销售模式，并加大出口外销力度。这些举措都表明了，北京现代将由快速发展向产品、渠道、营销、服务等全方面的高质量发展转型。
掘金新能源
现代汽车在今年3月发布的战略路线图显示，将在年之前投资95.5万亿韩元（折合人民币约近亿元），其中有19.4万亿韩元（折合人民币约超亿元）将用于电气化转型，占据计划总投资的约20%，中国将是其电动化专注的九大主要市场之一。据中汽协统计，今年1-4月，国内新能源汽车市场的占有率达到20.2%。中汽协早在年6月就预计，未来五年电动车产销增速将保持在40%以上，更有专家预测，到年汽车年销量可能会再增加万辆。中国新能源车市场的爆发全球瞩目，北京现代也绝不会错过这样的机会，在发展规划中也对新能源领域做出了详细布局。
北京现代明确，未来将加大新能源产品发展，实现48V轻混和全混在C级车型和SUV车型的全面适用，迎合国家产业 策要求，保持全系20%的产品为纯电车型的布局；此外，北京现代还将加强现代汽车新能源产品的持续导入，加快引进IONIQ等新能源产品，力争将北京现代打造成重要的新能源产品基地。据悉北京现代还计划在中国投放两款专属EV车型，强化电动车产品线，构筑未来新能源事业基础。
作为即将引入中国的一款全新电动车产品，IONIQ(艾尼氪)5诞生于现代汽车的电动全球模块化平台E-GMP。与当前出自内燃机平台的电动汽车不同，E-GMP作为专为电动汽车而生的平台，拥有 化的结构，充电一次可行驶km（NEDC标准工况）；同时匹配V充电系统，采用超高速充电设施时，14分钟内电池可充至80%，这意味着充电5分钟、行驶km的电动汽车时代正逐渐成为现实。
高质量新生
近年来，中国汽车市场显现出传统燃油车市场饱和、新能源车由 策驱动向市场驱动加速的新格局，整车出口也由自主车企为主，向自主、合资、独资车企多元化发展新态势。面对国内国际两大市场的丰富机会，北京现代也在积蓄新动能。
据了解，除在国内市场持续贯彻HSMART+技术战略，抢抓国内大循环机遇外，北京现代也在规划出口外销，未来将形成包括伊兰特、途胜、ix35、库斯途等明星车型在内的10万台的出口规模，进而加速推进全球车型+中国专属车型+EV车型的出口阵容，全面对接全球生产体系和市场体系，依托母品牌全球第四的体系优势，拓展国际大循环增长空间。
伴随应用了i-GMP平台和E-GMP平台的优质产品的投放增多，北京现代在品牌形象的建设上也在不断加大投入。品牌成立二十周年之际，北京现代将在强化销售竞争力之外，不断持续夯实技术品牌传播理念，强化用户感知体验，通过创新营销，打造场景化、数字化、沉浸式等多重用户体验，全面塑造出品牌科技、智能、年轻的技术品牌新形象，实现高质量发展脱胎换骨。
北京现代是中国加入WTO后批准的 家中外合资车企，也是作为乘用车企业合资股比全面放开后， 个明确合资股比保持中外50：50对等不变的车企，双方股东对国内市场的机会一向都看得很准。如今，北京现代将通过调整产品结构、优化服务、强化销售等方式，展现出新体系的强大竞争力，全面迎合中国由汽车大国向汽车强国转变的大战略，实现高质量发展。
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