文/简屿
在今年7月24日的成都车展上，北京现代发布了全新一代的索纳塔，目前已经正式上市，分为TGDi和TGDi两种动力版本，官方价格区间为16.18-20.58万元。作为北京现代旗下一款主流中级车，索纳塔承载着现代集团的“厚爱”，同时也承载着中国市场对于韩系车的又一次期待。
全新一代的索纳塔外观方面有着翻天覆地的变化，经过全新设计后，第十代索纳塔有了全新的外观。前脸部分，索纳塔采用了现代最新一代的家族式前中网，在现款的菲斯塔车型上也能够看到类似的设计。黑色的“大嘴”式前中网非常具有运动感，下方还有着黑色的前唇，与前保险杠两侧的散热口搭配，营造出非常激进运动的感觉。
在全新的索纳塔上，前大灯的设计非常新颖，在大灯最下方是LED日间行车灯，并一直顺着前机盖边缘向后延伸，与后方的镀铬饰条完全连为一体。这一点设计非常独特，在街道上几乎看不出日行灯与镀铬饰条的分界，连接非常完美恰当。并且第十代索纳塔全系都配备了LED大灯。
从车身侧面不难看出，索纳塔同样采用了溜背式的设计，非常符合时代潮流。车身侧面的线条比较复杂，运用了比较多的折线，形成多重折面，非常具有立体感。在车身尺寸上，索纳塔为//，轴距为，对于一台中级车来说，mm的轴距真的非常不错了，毕竟中级车标杆大众帕萨特也只有mm。在TGDi版本上，使用了18寸的轮圈，顶配更是使用了19寸的大轮圈，非常运动化。
索纳塔车尾的设计非常惊艳，采用了流行的贯穿式尾灯，并且两侧上扬形成C字型，非常动感。在夜间点亮时，索纳塔的尾灯非常具有辨识度。在尾部下方，索纳塔采用了大面积的黑色包围，并且有着非常粗壮的双边共双出的镀铬排气，时时刻刻都在宣扬运动感。整体来看，索纳塔的外观比较让人惊艳，但是当潮流退去，经过几年之后，会不会看起来特别的过时呢？就和当年的第八代索纳塔一样。
索纳塔的内饰和同为今年热门韩系车的起亚K5凯酷非常相似，采用了时下流行的双联屏设计，并且中控屏略向主驾驶一侧倾斜，力图营造运动感。索纳塔的内饰设计以黑色为主，搭配红色缝线点缀。但是在我看来，全黑的内饰色彩显得有些沉闷，开扬感有所不够，并且红色缝线运用的似乎有些多了。不过审美这种事，见仁见智。
配置方面，索纳塔全系都配备了带换挡拨片的真皮多功能方向盘，但只有顶配有方向盘加热，但精英版和豪华版可以选装。除16.18万的入门版，其他版本都配备了12.3英寸的全液晶仪表盘。12.3英寸的中控触屏为全系标配，但入门版不支持导航以及路况显示，但全系支持CarLife。TGDi车型还都配备了7扬声器的JBL音响。在配置上，索纳塔属于一个比较主流的水准，相比德系和日系对手来说，索纳塔的性价比还是不错的。
动力上，第十代索纳塔分为TGDi和TGDi两个动力版本，分别为1.5T配7速双离合和2.0T配8AT变速箱，最大功率分别为马力和马力，最大扭矩分别为牛·米和牛·米，与起亚K5凯酷有着完全相同的动力参数。这样的动力，对比“中国最主流中级车”帕萨特，索纳塔的动力表现非常不错。
总的来说，全新索纳塔的品牌地位以及影响力是最大的短板，对比同级别的竞争对手，不管是日系三杰还是德系双雄，看起来似乎都要比一台索纳塔“正经”得多。而且虽然索纳塔有着非常“突破”的设计，但也正是因为这样惊艳的设计，索纳塔成为了一台非常容易“过时”的车。不过，从价格来看，索纳塔的性价比确实不错。
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