日前，有消息称北京现代将于年内推出8款新车，其中包含3款新能源车型，分别为领动插电混动、昂希诺纯电以及菲斯塔纯电三款产品。只不过，从目前已知的消息来看，三款新能源车型其实都是基于燃油版“油改电”而来。
领动PHEV早在上海车展便已经亮相，整体造型与燃油版相差不大，仅是在细节部分对新能源身份加以标注。而动力系统部分，根据此前曝光的消息来看，新车搭载1.6L混合动力系统，发动机最大功率77.2kW，综合油耗申报值为1L/km，官方透露其纯电动续航里程为85km。预计将于7月份上市。
昂希诺本身就是韩国的KONA，纯电版也在国外上市许久，今年才由北京现代引入国内。新车预计将搭载64kWh电池组，海外版本NEDC续航能力达到了km。而电机部分则也有望与海外版本一致，搭载最大功率kW，峰值扭矩N·m永磁同步电机。
此前有网友曝光过菲斯塔EV的路试谍照，预计整车造型设计会依旧延续燃油版车型，基本可以判定为“油改电”车型。不过，有消息爆料称，菲斯塔EV为了保证车内的空间表现，或将采用小容量电池包，或导致其实际续航能力下降。
嘿电总结
随着国内新能源趋势的日益明朗，传统合资大厂也纷纷推出了自家的新能源车型。纵观市场可以发现，合资品牌似乎都乐意用“油改电”车型填补新能源领域中的不足。但面对国内新能源市场的高压，推出“油改电”的用意似乎也就是为了应付国内的“双积分”政策，毕竟谁也不会乐意缴纳巨额罚款。
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