随着人们生活水平的提高，每家每户一辆小车车俨然已经成为标配了，但不乏一个家里有大于等于1的情况。大家对于汽车选择也不再只停留在性能，喜欢就“盘”啊！在目前竞争激烈的汽车市场堪称“百花齐放百家争鸣”，而这几年随着国产自主的崛起，对于合资市场来说是一次大缩水。像丰田、大众这些实力雄厚的品牌自然不慌，另辟蹊径销量依旧可观，相比之下现代就很委屈了，有点被挤萎靡的意味了，这时候现代菲斯塔开始了它挑大梁之路。
在紧凑型级别中，从来都不缺主打运动年轻风格的车型比如说大众凌渡、马自达昂克赛拉、本田思域等，前阵子都实实在在火了一把。在运动的这个基础上这个价格也是我们年轻人消费得起的。北京现代菲斯塔显然也是抓住了这个点，百公里加速快过思域，外观设计激进又年轻，试问怎么不成为一匹黑马？毕竟目前整个韩系车系在中国市场都普遍萎靡不振，北京现代菲斯塔杀出来之后，必然会有所撼动。北京现代菲斯塔的全名叫做HyundaiLaFesta，其中LaFesta源于意大利语“盛宴”一词，下面就一起来欣赏一下属于北京现代菲斯塔的盛宴。
外观方面，菲斯塔运用了现代汽车全球最新的设计理念（极具运动化的Fastback设计），也是首款量产车型。如果问我为什么要Pick现代菲斯塔，那必然是激进时尚的设计。夸张的前脸：龙鳞式进气格栅配有醒目的镀铬装饰，霸气侧漏，视觉冲击强烈；一张大嘴挑起了整车的灵魂，来自鲶鱼的神秘微笑？不过乍一看还是凶狠十足。全系标配一体式纤细大灯，有神不失犀利，加之下包围LED日间行车灯条，个性亮眼。不得不说现代很成功的将菲斯塔身上无数的弧线糅合在一起从而给人以运动的Feel。颜值方面归根结底，投其所好，在此不过多比较，一个萝卜一个坑，喜欢就好。
整体上看现代菲斯塔，轿跑味十足，完全符合年轻人的口味。车身尺寸方面，长宽高为**mm，轴距达到了mm。除了宽度以外，现代菲斯塔的尺寸均领先于本田思域和大众凌渡，所以说作为一款紧凑级运动车，这个尺寸还是OK的。后排空间理论上可以保证正常的使用体验，但高度较低加上溜背的造型，后排的头部空间可能会比较局促。侧身线条俨然有些缩小版GT跑车的感觉，动感的C柱线条、修长的引擎盖线条以及分段式双腰线，除了动感还是动感。尾部设计上，现代菲斯塔同样不失个性，贯穿式LED尾灯、运动型尾翼和椭圆形双出排气组成的车尾，相信仅从外观上就俘获了不少人的心。
内饰方面，菲斯塔的整体设计与昂西诺有着异曲同工之妙，极为简约却不失科技感。不过相比外观的冲击力，内饰就表现的十分低调了，舒适感偏多，布局层次清晰，各种醒目纹路搭配立体感十足的造型设计，尤其是中控台线条，豪华感虽有但整体材质还是偏廉价。整个内饰最抢眼的非10.25英寸中控屏莫属，堪称“鹤立鸡群”，另外7寸全液晶仪表更像一台跑车，完美贴合运动定位。平底方向盘+运动座椅=驾驶欲望，D型三幅多功能方向盘，下方还增加了一条明显的红色线条。不仅如此，同款红色线条档把也有，座椅边缘大量的缝线也是同款红，座椅中央画了一条深深的红色线条，对于我这样的热血青年，无法拒绝。又一款“撩妹王”爆红！提速快过思域，20万之下难有对手才11万起。
动力配置方面，现代菲斯塔推出两种搭配，1.4T和1.6T版本，最高马力分别为匹、匹，最大输出功率分别是Kw、Kw，峰值扭矩N·m、N·m。搭载了七档双离合，提速快过思域，百公里提速6S多，20万之下难有对手才11万起，官方给出的油耗是5.2L~5.9L之间，采用涡轮增压进气，满足日常所需是完全足够的。
外观和动力仅凭这两点现代菲斯塔已经可以吸引购买者了，当初本田思域也是这样杀出重围，而对比下来，现代菲斯塔要更胜一筹，不过在品牌号召力上，北京现代已不如当年，无形中降低了菲斯塔的竞争力。不过即便如此也不难改变菲斯塔目前是现代的未来的希望也是一针强心剂。据悉，菲斯塔上市七天销量破千，所以，又一款“撩妹王”爆红并非空穴来风。
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