标配LED和中控大屏，尺寸不输翼虎，试驾北京现代第四代途胜
途胜作为北京现代首款国产的SUV，第一代车型在年推出，随后经历了第二代的新途胜和现款的第三代车型全新途胜。如今第四代途胜于今年的成都车展上正式发布了。虽然是换代车型，但它让人们看到更多的变化还是留在设计层面上。
此次第四代途胜一个变化很大的方面就是在外观上，新车采用了最新的UrbanGuardian家族式设计语言，前脸大尺寸的镀铬进气格珊彰显大气强悍的气势，车身线条越发棱角分明，其C型的LED日间行车也别具一番风味，同时尾部也采用了个性十足的LED贯穿式尾灯，而这两项也都为标配项目。新车在保留全新途胜黑色和棕色的基础上，还加入了4种全新颜色，丰富其选择。
相比于全新途胜，第四代途胜在车身尺寸上的变化并不大，仅是在长度上进行了一定的加长。但这样的车身已属于同级主流之列，新车前排带有2个12V和一个数据USB插口，但后排仅有一个USB接口，这点显得对后排不太友好。此外，在后排还提供了带有空气净化器、后排出风口的双区自动空调，并且后排座椅可调角度，对于长途行驶中的乘客来说可是非常实用。
同样，在内饰部分第四代途胜也采用了最新的设计语言，中控台布局更为简约时尚，同时加入了7寸液晶仪表和10.25寸的中控显示屏（全系标配），支持CarLife互联并带有倒车影像功能，配有百度智能网联2.0系统，提供了百度地图、语音识别、QQ音乐等功能，支持手机APP远程操控，并且将为首位车主提供1年10G流量免费。
动力方面，第四代途胜取消了2.0L+6AT的动力总成，延续使用了1.6T的发动机，最大功率为kW（马力），峰值扭矩为牛·米，传动系统匹配的是7速双离合变速箱。第四代途胜上这台发动机，将电子泄压阀替代机械泄压阀，控制更精准；减小涡轮管道的截面积，采用轻质涡轮，提升涡轮响应速度；由bar的直喷压力提升至bar，增加动力性能和热机速度。
点评第四代途胜表明上展现出来的是在设计以及科技配置上的变化，实际在动力部分上也没少进行优化，它让四驱系统更加强大，动力响应更快，NVH变得更好，在原本经济实用的基础上有了更多的可能，作为一款全球车型，如今全新途胜的表现却是不及ix35这样为中国消费者打造的车型，而随着第四代途胜的到来，或许能一定的改变这样的局面。
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