文
李晓辉
北京现代亟需化解的难题还有多少？
北京现代的战事，导火索是受年上半年那次外部环境的影响，至今，战事仍处于胶着状态。北京现代还未能完全突出重围，尚在积极努力备战，时至今日，已有两年多了。
这注定是一场持久战。两年多来的坚持，虽业未成，但北京现代的实力已彰显。
北京现代的备战方法，给我们的直观印象就是“密集向市场推出新车”的打法。
一辆紧接着一辆地推出新车，就如一枚枚炮弹，投向市场，掷地有声。北京现代除了证明自己“手中有粮”外，也说明自身有应战的实力，我还存在。
当然，还有最重要的一点，那就是：北京现代要收复失地，重回市场主流阵营。
北京现代在战术上又是如何做的呢？
一个让人印象深刻的方式，就是在新能源阵地中竭力撕开一条口子，以此作为据点，做“合资品牌新能源汽车领军者”，树立品牌新形象。
北京现代自年发布新能源战略“NEW计划”以来，相继推出了第九代索纳塔混合动力和伊兰特EV两款新能源车型，以及去年8月上市的全新索纳塔9插电式混动，已成为首个实现EV、HEV和PHEV三大新能源系列全面量产的合资品牌。
就在前两天，也就是8月14日，北京现代领动插电混动也已成功上市，这是北京现代推出的第四款新能源车型。据悉，今年第四季度的10月、12月，北京现代还将先后推出昂希诺EV和菲斯塔EV。
其实，现代汽车在新能源汽车研发上的技术实力和国际地位早已受到业界的极大
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