北京治白癜风疗效好的医院 https://disease.39.net/yldt/bjzkbdfyy/领动、悦动、菲斯塔、逸行、伊兰特……说起这些名字，你能分得清他们的区别吗？相信大部分人能难说出，这也反映出北京现代现在A级轿车的混乱程度，产品一大堆，勉强叫得响的只有个领动，但基本也是陪跑，连续几个月都在国内轿车销售排行榜中前十五名开外。其实当初叫得好好伊兰特，民主的认知程度也比较高，不知道哪根筋抽了，改成了看似很符合汉语语境的领动。而随着全新的第七代伊兰特在海外发布后，据悉引入中国国产后依然将采用伊兰特的名字，自此，领动大概率退出舞台，当然也不排除继续保留两代同堂销售的套路。虽然海外版伊兰特早已发布，但国内车型还是略有不同，根据北京现代官方公布的新一代伊兰特的图片，能明显看到和现款领动相比可谓是翻天覆地的改变，外观内饰都是提升了一个档次。先看外观方面，和新款索纳塔的风格比较接近，都是大脸+曲线的家族特征，与海外版差不多一致，只是黑色的进气格栅略微不同。而微微往下压的车头与发动机舱盖上四条立体式线条，营造出俯冲的视觉效果，非常运动。狭长后扬的前大灯更是比索纳塔显得犀利，基本就是围绕年轻人的喜好打造。国内发布的第七代伊兰特海外版新伊兰特现款在售的领动车尾最大的亮点就是贯穿式的尾灯，尾箱的造型与索纳塔类似向内凹进去，据说现代的斜H标志还可以点亮，进一步提升个性化。与十代索纳塔一样，第七代伊兰特基于现代第三代平台i-GMP打造，长宽高分别为//mm，轴距为mm，比现款领动略微加长70mm。内饰方面，新伊兰特也一改以前的大塑料，从图中看应该是用了部分软质材料。当然最吸睛的就是那两块10.25英寸的双联屏，虽然在很多国产车、B级车已经屡见不鲜了，但放到入门级轿车里还是少见的，只是估计得是顶配或者次高配才能拥有。空调出风口是贯穿中控台的细长设计，但空调控制面板好像从海外的实体键版本改为触控版本，方向盘也是全新的四幅式。第七代伊兰特内饰现款领动内饰动力方面则比较让人失望，预计会采用现款领动的两套动力总成：1.5L四缸发动机，最大功率84.5kW，峰值扭矩.9N·m，搭配CVT变速箱；1.4T四缸发动机，最大功率95.6kW，峰值扭矩N·m，搭配7速双离合变速箱。好在都还是四缸发动机。另外，第七代伊兰特还会推出混动版本，搭载一台1.6L阿特金森循环汽油发动机和电机，最大马力Ps，峰值扭矩N·m，搭配6速双离合变速箱，但上市时间预计要到明年。总的来说，改回更知名的“伊兰特”名字，换上运动时尚的全新外观和不再老气的内饰，参考现款领动10.98-14.68万的售价区间，和终端给出的2万左右优惠，绝对会吸引一批新用户回归现代品牌的。据悉，第七代伊兰特将在9月底的北京车展中正式发布预售。今年韩系车在华的动作很大，不断有新换代的车型引入国产、进口，售价也比较务实，市场也充分给予了回应，十代索纳塔上市10天就取得了台销量的好成绩。但最近媒体对十代索纳塔后防撞梁竟然是工程塑料而非钢材的测试又把现代带上了舆论的风口浪尖，对比美版明显的减配行为不是用简单的性价比能解释的，希望新伊兰特不要再重蹈覆辙，在关键的零部件上减配了。
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