说到合资SUV，大概不会跟性价比挂上关系，不过现代起亚的话，要说性价比，倒是很有那个味。说到现代起亚集团，基本就是韩系车的代表了，韩系在华市场是越来越惨、有萨德的关系，当然大部分还是自己的原因更多。
回归车子本身来说，韩系的性价比在自主品牌开始涌现并活跃起来后，逐渐的就没那么高的性价比了，这部分市场被吉利奇瑞等国产汽车夺去了。而自家高端车型又高端不起来，在华份额那是少得可怜。
当然起亚先不说，现代在华还是有不少畅销车型了，轿车的索纳塔，还有SUV的途胜都算是口碑销量极佳的车型，这两个都有相似点，曾经是爆款，然后在最近的改款的中，大胆创新设计，结果，外观优先的韩系车，反倒被外观被绊倒。
不过十代索纳塔更新后，赞誉声还是不少的，证明韩系的颜值设计一直还是在线的，而途胜现款同样因为外观太过大胆设计，前卫变成了丑陋，而一度被嫌弃，但从新款途胜曝光以来，颜值问题就不复存在了，就等着上市了。
四月份，北京现代终于宣布新途胜的上市，售价区间为16.99万到21.99万元，总的来说还是差不多，但外观却是大变样，比之现款更容易让人接受。中网进气格栅的设计终于稍显圆润，而不再是盛气凌人的犀利感，同时采用了镀铬饰条去包装，改良，整体保持优雅的运动感。与之搭配的雾灯大灯组，也锐利得相得益彰。
车侧，车尾的话，现款途胜其实已经做得不错了，自然没有太多的改动，包括轮毂，还有车尾的设计，贯穿式尾灯，都得到了保留。配合改装后的前脸，这车的颜值还是在线的。
内饰方面，没有多大变化，倒是显得现代有点偷懒，还是一成不变的布局，甚至材料也是一样的。配置的话，韩系配置向来豪华，当然了越高配，就有更舒适的享受，甚至还有全景影像，不过这是顶配的了。
动力方面，一样保持现配，1.6T的动力，其他的数据就不用多说了，值得一提的是，顶配版加了四驱系统，而且价格比之现款顶配还要低，配置也更加丰富，相对来说，安全配置，享受性配置，还有高科技配置也多，顶配反而是最具性价比的车型。
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