事实证明，韩系车北京现代的此轮大动作，收效甚微，从去年开始的大范围新车更替，没能带来如愿好成绩、好表现，为年埋下伏笔。新索纳塔，新名图，新ix35，新伊兰特以及新途胜L等，旗下众多产品进行了正向增强，不过实际市场反馈，除了新伊兰特其它都是“弟弟”。
情况也确实如此，数据最有说服力，前四个月北京现代伊兰特撑起了整个品牌，具体累计销量4.1万辆，凭借出色产品力和较低价格，成为10万级家轿市场有力竞争者之一。中型车新索纳塔，共交出辆数据，4个月总和还不及雅阁单月尾数，此次换代宣告失败。SUV阵营ix35还算不错，1-4月累计卖出3万台，成为招牌车型，寄予厚望的新途胜L，首月才3千+，未来堪忧。北京现代不复从前，东风悦达起亚，要开始表演了。
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