韩系车又被抓到“笑柄”，轿跑新秀菲斯塔碰撞成绩“较差”
近两年国内汽车市场突然开始流行轿跑车型，其实这种车也不是什么新鲜事了，毕竟一汽大众旗下早就已经有CC车型，但是大众CC的价格定位毕竟略高一些。而如今本田思域和现代菲斯塔俨然已经成为紧凑级轿跑车的领导者，这两款车有很多的共同点，不仅外观设计足够炫酷，而且动力输出数据也能够满足年轻人的需求，再加上比较亲民的价位，菲斯塔已经成为北京现代的销量支柱了。
北京现代菲斯塔按理说这款车的潜力还非常大，甚至北京现代还有意将这款车衍生出更多的家族车型，比如前段时间已经在工信部申报了纯电动版本的菲斯塔。可能很多车迷也早已经对这款车期待已久，从外观方面看，菲斯塔的鲶鱼大嘴进气格栅可谓是相当个性，另外还有非常炫酷的贯穿式尾灯，12万的起步价格看上去也能够接受，很多人都以为这款车将会成为下一个爆款。
北京现代菲斯塔可是近日北京现代菲斯塔却又被抓到了笑柄，因为韩系车一直都被人吐槽安全性不高，所以这个说法也影响到了销量，其实那些成熟的现代车型安全性并不低，在海外的碰撞测试当中也都有相当不错的成绩。然而菲斯塔这款车并不是全球车型，而是北京现代专门针对中国市场研发的特供版车型。这款车在近期的中报研碰撞测试当中，成绩确实有点差。
北京现代菲斯塔北京现代菲斯塔其中采用的测试车型主要就是基础燃油版本，配置也算比较主流，其中车辆辅助驾驶安全系数拿到了优秀成绩。然而在最重要的正面碰撞环节当中，北京现代菲斯塔却出现了尴尬的一幕，左侧车头25%碰撞项目能够高度还原日常用车当中的交通事故状态，但是撞上障碍物之后，实验车辆的a柱直接发生了折弯，这是非常让人担心的事情。
北京现代菲斯塔对于驾驶舱来说，最重要的支撑就是车辆的a柱，如果在交通事故当中a柱的折弯达到这种程度的话，那么驾驶舱里的驾乘人员就非常危险了，毕竟整个车头可能会向后进行溃缩，甚至会挤压到驾乘人员。所以在这项测试当中，北京现代菲斯塔纸拿到了较差的成绩，这对于今后的销量来说，简直就是泼了一头冷水。
北京现代菲斯塔北京现代菲斯塔其实此前这款车在碰撞测试过程当中，百分百正面碰撞的情况下，车辆的a柱表现还算不错，然而偏向一侧之后，因为强度更高，a柱显然没有挺住。原本以为菲斯塔会成为轿跑车领域的新秀，可是现在看来，确实还需要进行优化。
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