12月23日，北京南环路99号，北京现代第二工厂总装车间OK线，一辆白色的索纳塔插电混动版本车型徐徐开下生产线。随后由北汽集团董事长徐和谊亲手将这辆车交付到来自北京的于浩先生手中，画面由此定格。是的，这是北京现代自年国产以来，累计售出的第万辆车型。至此北京现代正式迈入“千万+”时代。在发布会上，北京现代推出了3款千万用户纪念款车型，并公布了其未来计划与展望。
3款千万用户纪念款
为纪念千万用户达成，北京现代推出了3款千万用户纪念款车型，售价为13.63-18.88万元。值得一提的是，购买“千万用户纪念款”车型并加入蓝缤会员，可享受保修期（3年）内3次免费基础保养。此外，北京现代还公布了年11月1日-12月31日购买全新瑞纳、悦纳、全新悦动、新ix25、ENCINO昂西诺共5款畅销车型可享受购置税减半的补贴。
3款千万用户纪念款车型均基于现款车型打造，但对配置进行了升级。新ix25千万用户纪念款，指导价13.63万元。基于ix.6GLS2WDAT车型打造而来，配置增加了CarplayCarlife、7英寸车载多媒体系统、自动控制前大灯、倒车影像、侧气帘、电动折叠外后视镜、电加热外后视镜、鲨鱼鳍天线。
新名图千万用户纪念款，指导价15.28万元。基于1.8GLSAT自动智能型打造而来，配置增加了TPMS胎压监测系统、驾驶席座椅电动10向调节(带腰部支撑)、超级仪表盘、前排侧气囊、电动折叠外后视镜、电加热外后视镜、金属质感装饰。
全新索纳塔千万用户纪念款，指导价18.88万元。基于1.6T-GDiGLSDCT智能型打造而来，配置增加了BSD盲区监测系统、全景天窗、侧气帘、膝部气囊、/45R18轮圈、雨量感应雨刷、后排侧窗手动遮阳帘、后风挡电动遮阳帘。
从1-10,,，北京现代用了16年
在目前国内合资整车企业中，累计产销过千万的只有5家企业，分别是上汽大众、一汽大众、上汽通用、东风日产和北京现代。但是从第一辆到一千万辆，上汽大众用了30年，一汽-大众用了23年，上汽通用用了17年，东风日产用了15年2个月，北京现代仅次于东风日产。
回顾北京现代16年的发展历程，年，中国加入WTO，各路国家的选手纷纷本着“到中国去”的想法先后涌进中国汽车市场，而北京现代就是中国加入WTO后的第一家中外合资汽车企业。
到了年，北京汽车工业控股有限责任公司与韩国现代自动车株式会社在北京签署了战略合作协议书，共同确定了年底出车的目标。同年12月23日，第一辆北京索纳塔轿车下线，北京现代正是开启了中国市场的征途。
年，北京现代第50万辆汽车下线，年缔造国内汽车行业产销万辆最短用时记录，年，北京现代第万辆汽车下线，年11月16日，北京现代累计第万辆汽车下线。年，北京现代成立12周年之际，累计第万辆汽车下线。
年10月18日，北京现代沧州工厂竣工，同日第万辆汽车下线。年9月19日，北京现代迎来第万辆汽车下线。年12月23日，北京现代实现第万用户达成，正式迈入千万+时代。
从1-10,,，北京现代实现了销售收入近万亿元、纳税近千亿元、带动就业超过20万人，北京现代也堪称是汽车行业中含金量最高的“千万车企俱乐部”成员。
迈进”千万+”时代，北京现代靠的是什么？
罗马不是一天建成的，万用户的背后是北京现代日积月累，用16年的时间所收获的成果。而这其中原因，除了北京现代对中国市场深入的了解，深耕本土市场的本土化战略的指引，以及源于北京现代以用户为中心、不断以给消费者带来惊喜的产品技术和设计。更重要的是，北京现代在以“现代速度”前进的同时，也创造了一项又一项“现代品质”奇迹。从第一次获得J.D.PowerIQS评价No.1，到连续多年位列J.D.PowerSSI/CSI/IQS三甲......在“千万车企俱乐部”中北京现代所获权威第三方机构点“赞”数最多。
在现场活动中，第一批索纳塔车型车主代表杨先生表示，“我的爱车就像我家的一员，是值得信任的伙伴，产品品质非常值得信赖，皮实耐用，从来不给我掉链子，感谢北京现代提供这么好的产品。”
“在我看来北京现代的外形设计和性能都很出众，不仅满足了我的日常出行，还实现了我的改装梦和越野梦，希望北京现代下一个千万时代继续热卖，让更多用户拥有非凡出行的体验。”多次购买北京现代车型的李先生更是以推荐二十多位亲友购买的实际行动为北京现代点“赞”。
“之所以购买全新索纳塔插电混动，首先是我比较信赖北京现代的技术实力，其次这款车能满足我和家人的出行需求，经济环保而且很舒适。”北京现代的第万名用户于先生分享了选择全新索纳塔插电混动作为自己的座驾的理由，他对北京现代品牌充满信赖，还有对未来绿色智能出行的美好追求。
正所谓金杯银杯不如老百姓的口碑，北京现代正是靠着一流的产品品质、一流的技术实力，和一流的服务理念，一点一点地改变着消费者的印象，一传十，十传百，最终为自己迎来了万位的客户。
”千万+”时代的后发力点
“16年前的今天，北京现代圆了北京人几十年的轿车梦，如今千万辆达成真是弹指一挥间，很多梦想在这个过程中实现了。第一个万我们用了16年，我预计第二个万不会超过8年，肯定在8年以内会实现！”在北京现代千万用户达成仪式活动现场，北汽集团党委书记、董事长徐和谊言辞中充满了激动与感慨，对北京现代迈入下一个千万时代更是寄予了厚望。
不过，振奋之后，回归于冷静，北京现代“8年万的目标”可是并不什么“小目标”。如果按照徐和谊的话推理，从年开始，北京现代的年平均销量至少要保持在万辆左右，才能保证在年实现第二个千万销量。
当然，北京现代可不是凭空而来，毕竟北京现代在年的表现还是可圈可点的。旗下领动和全新ix35的强势表现让北京现代在上半年就实现了销量同比增长26.2%的成绩。而除此之外，对于未来的规划和战略，北京现代也是做足了充分的准备，北京现代汽车有限公司总经理尹梦铉表示：“面对风云变幻的中国汽车市场，北京现代站在了全新的起点。为战胜从去年以来的新挑战，我们计划在明年连续推出3款全新车型、2款改款车型、3款新能源车型。”
诚然，产品投放对于企业来说是保持销量的主力，但是对于更加挑剔的消费者来说，前瞻性的技术、性能及外观才是动心的根本。
在智能化方面，北京现代将通过与中国智能网联巨头企业百度的合作开发，全新百度智能网联2.0系统已经可以涵盖场景化语音交互系统和智能家居互联系统，带给用户更智能化的出行体验。以采用大量智能化技术的菲斯塔为例，今年上市上市后仅12天就销售6,辆，上市满月销量即突破万辆，上市50天售出1.5万辆，此次万用户的达成，菲斯塔也算功不可没。为此，年-年，北京现代将推出近十款采用智能网联技术的新车型。
此外，新能源更是北京现代布局的重点。合资品牌中，北京现代首先实现了EV、HEV、PHEV三大新能源系列全面量产，为了实现在年新能源产品占比达到10%的目标，预计在年前推出9款新能源产品。
跻身千万辆俱乐部，对北京现代而言，是里程碑更是新起点。如同北京汽车股份有限公司总裁、北京现代汽车有限公司董事长陈宏良先生：“在达成千万用户这一伟大里程碑的同时，北京现代人将站在这一全新的起点，以技术为发展赋能、以本土化为发展蓄能，继续向着光明的未来前进。”所以，我们也理由相信，北京现代的“千万+”时代势必将更加精彩”。
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