白癜风中医医院 https://jbk.39.net/yiyuanzaixian/bjzkbdfyy/bdf/尽管新能源汽车补贴退坡造成了自主业务亏损加大，但在年，北京汽车在各营业板块均取得了关键性突破。3月26日晚，北京汽车股份有限公司（.HK，下称“北京汽车”或“北汽股份”）公布了其财年业绩。但由于北京汽车采用的资产与业务归类方式不同于国内其他车企，为方便读者理解，《出行财经》通过对照损益表、综合损益表、财报解释、以及类比估算，给出数据，具体请参照我们给出的数据备注说明。销量数据：数据显示，上市公司于报告期内共完成整车销售.5万辆同比下滑2.4%，其中北京奔驰销售73.4万辆，同比增长17%；自主品牌销售16.7万辆，同比增长6.9%；北京现代66.3万辆，同比下滑16.2%；福建奔驰2.8万辆，同比下滑1.5%。利润奶牛——奔驰持续增长：，年该公司对奔驰在华销量的贡献度超过75%，在持续扩大市场份额的同时，也成为上市公司全年利润增长的绝对保重。自主品牌迎来发展契机：自主品牌在该财年不仅实现止跌回升，而且实现了品牌换新升级，产品结构不断优化，单车售价提升明显，是财年总收入增长的重要因素之一。需要着重指出两点，一是销量与单车均价共同提升，是品牌向上的突出表现；第二新能源汽车发展迅速，报告期内公司纯电动新能源汽车销售10.4万辆、同比增长.2%、销量占比达62.5%。销量下滑背后的数据：年，北京现代尽管出现了大比例的销售下滑，但从某种程度上说，公司更健康了，一是市场库存得以消化，正如财报数字显示：全年整车批售的数字为66.3万，但市场零售数据是70.4万，库存车占到全年总零售量的8.7个百分点，有效地减轻了渠道的生存压力；二是，终端未出现主动、大比例的降价现象，产品售价稳定，这对品牌的健康可持续发展极为有利。财务数据：合并损益表显示，年公司实现净收益.30亿元，比上年增长万元。四大整车板块中，除了北京奔驰是利润的主要贡献者，自主品牌和北京现代仍然处在亏损状态。北汽股份将北京奔驰和自主品牌按照主营业务进行统计，除上述已公布的数据，财报显示，两板块的合并经营利润为.84亿元，同比增长5.12%，两板块合并净利润为.23亿元，同比增长比上年增加万元。显然利润的增速没有追赶上15%的营收增长，为了更直观的了解各个业务板块，现将各个板块根据拆分如下：年，自主品牌仍然呈现亏损局面，且亏损数字在继续扩大。数据显示，报告期内该板块实现总收入.79亿元，同比增长18%。但与营收相悖的是毛利为－47.28亿元，于年相比大幅下滑34.47%。对于亏损扩大的原因，公告指出了关键因素——新能源汽车补贴退坡，此外，整车促销加大也是造成亏损的一个重要原因，尤其是它在品牌换新和国六排放标准的提前实施的过渡期。年，北京奔驰贡献总收入为.54亿元，同比增长14.6%；实现毛利.15亿元，同比增长4.2%，毛利率为27.2%，与上年相比下滑2.7个百分点，但仍高于国内平均19.1％的行业毛利率。按照戴姆勒年报中的数据，《出行财经》按照财报发布当天的汇率计算，北京奔驰汽车有限公司（不含相关销售公司、财务公司等贡献）于年的净利润为.09亿元，北汽股份应获得的权利利润为92.85亿元，实际分红金额为81.52亿元。财报将北京现代和福建奔驰两大板块以非主营业务中的投资收益进行合并统计，共向上市公司提供.4万元的收益，这一结果明显好于去年的亏损.3万元。按照北京奔驰汽车有限公司的业绩数据进行计算，平均每辆国产奔驰车向股东提供的红利为2.96万元。若以此来推算福建奔驰净收益为9.4亿元，单车利润为可以向上市公司贡献红利2.90亿元。由此，能够得出北京现代板块于年向上市公司贡献了2.82亿元的损失。按照50%的股比计算，北京现代年的亏损数字至少为5.64亿元，这一结果要明显好于年的业绩，根据上述理论，《出行财经》得出该公司年至少亏损6亿元。流动现金及大幅增加近期，《出行财经》在对跨国车企的财报研究中，着重加强了对公司现金流的
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