疫情反复、大宗商品涨价、油价飙升······，波动不止的汽车市场，消费者的消费意识调整，让不少车企开始调整品牌战略。在接下来的年，在碳中和政策的催动下，自主品牌进一步加速，合资品牌将面临着更为激烈的竞争环境。北京现代在渡过最初的技术形象转型之后，全新技术“武装”后的产品，在市场中也收获了不少消费者的热捧，不断巩固了技术现代的市场印象，为之后的品牌战略突进打下了基础。
在产品方面，针对用户年轻化、运动化的现实基础，北京现代基于全新技术体系构建了完善的产品矩阵，针对性的设计显然更适合中国用户的需求。
燃油车领域中，在i-GMP平台的加持下，北京现代通过模块化、平台化的生产方式，大大缩短了产品的推出时间，全新技术迅速普及到旗下产品中，打造出基于新技术、新平台，更具竞争力的全新产品矩阵。
i-GMP平台在设计之初，就针对性的瞄准了当前年轻消费者的喜好以及需求。拥有设计更友善、碰撞更安全、能效更卓越、操控更运动、空间更舒适的五大核心优势的i-GMP平台，通过将车辆发动机舱、座椅位置、车厢地板进行下沉处理，不仅提高了座舱的空间，更低的重心也为良好的操控打下了基础。
在最让当前消费者揪心的油耗方面，北京现代同样极有建树，品牌全球首创的CVVD连续可变气门持续期技术，能够通过对气门的开闭时间和时长的控制，改变缸内压缩比，以适应不同的驾驶工况，让发动机的燃油经济性与动力性能始终处于最高水准。
目前，这项技术已经普及到北京现代的多款车型之上，如全新一代名图、第十代索纳塔、第五代途胜L等等车型，其中，第五代途胜L搭载了CVVD技术的1.5T发动机，其最大功率可以达到马力，百公里油耗却仅为6.0L。由此可以看出，北京现代CVVD技术的强悍。
在年轻消费者较为
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