说到北京现代，相信大家已经耳熟能详了！除了发布会上各式爆款男神之外，也被称为最能抓住中国人需求的合资品牌，途胜这两个字在中国消费者心中是一个相当耳熟的名字，第一代车型在年芝加哥车展首次亮相，随后第二年便进入了国内，时至今日已经在中国市场活跃了十三年。
而此次最新款车型为第四代途胜在去年11月已经正式上市，当全新的设计元素将途胜重新包装之后，真的是摆脱了曾经固有的设计，旧貌换新颜，那今天咖哥就带大家来看看这台北京现代第四代途胜的变化！
外观旧貌换新颜
第四代途胜在外观方面有着很大的改变，跟老款相比，设计语言主要突出了都市、动感的格调，更加符合年轻消费者的审美需求，在传承经典的同时，展现了全新形象。
前脸方面变化还是很大的，新造型的大灯科技感相当不错，这套针对中国市场专属定制的前脸设计，更容易满足国内消费者的审美需求。
车身尺寸长宽高为//mm，轴距为mm，和款车型基本保持一致，跟同竞品车型相比，属于同一水准，但在在紧凑型SUV中可以说是标准的中等身材了！
尾部设计采用贯穿式的尾灯设计，这可以说最早使用在顶级车型中，同时对称式双边双出的椭圆形排气管，造型同菲斯塔类似，提升整车运动感的同时，对称式设计也符合了中国消费者的审美。
内饰用料不错、新鲜度不高
第四代途胜中控台弧线环绕型设计看似简约，实际上给我们带来满满的安全感，10.25寸中控屏幕和7寸的液晶仪表盘，给人营造出很强的科技感，红黑拼色设计的内饰，带来更强的运动氛围。
中控台均采用了软质面板覆盖，咖哥觉得不管是从触感还是视觉感受上来说，都具有一定品质感，相比同级别车型采用硬质塑料的中控台设计，第四代途胜的诚意更能打动我的心！
与此同时中控屏搭载了百度智能网联2.0系统，支持双蓝牙连接和CarLife手机互联、要值得一提的是BlueLink手机APP远程操控系统，连接手机之后，车主可以通过手机和智能终端来远程遥控汽车，比如远程启动发动机、解锁车门、调节空调、SOS、车辆诊断等。
第四代途胜摒弃了较为传统的脚刹驻车，改用更加主流的电子驻车。此外，自动驻车及全景影像系统也同样配备有！
动力加速不差、舒适性还有提升空间
第四代途胜继续搭载TGDi发动机，最大功率马力峰值扭矩牛米，搭载7DCT干式双离合变速箱，两大硬件相对现款车型并无改变，但更换上了质地更轻的涡轮叶片和电子泄压阀。
7DCT干式双离合变速箱继续被应用，耐久性还是非常不错的，但是其平顺性较为一般了！
同时，第四代途胜是首款搭载了现代汽车Genesis高端品牌所使用的HTRAC四驱系统的北京现代车型，这套系统可以和驾驶模式选择联动，更智能的在不同驾驶模式下分配动力。
总结
北京现代途胜发展至今已有四代车型，这一路走来有过辉煌也有过失落，而第四代车型全新的造型、智能的互联系统、非凡的HTRAC四驱系统，的确给我们带来了不少的惊喜。但是面对紧凑型SUV市场激烈的竞争，北京现代第四代途胜改革能否成功，我们暂且不论，不过就其丰富的配置而言，第四代途胜还是坚持了韩系车的一贯传统！
转载请注明：http://www.0431gb208.com/sjszyzl/4930.html
