作为现代唯一一款闯入自身类型销量榜前十的北京现代ix35，它近几个月可以说凭借一己之力重新将品牌带回到了消费者视野中，而它实行的低价策略也终于在今年年初见到了成效，那么这款车相对之前更低的售价是否导致它在其它方面有所调整呢，11.99万起售的北京现代ix35表现如何？车主们指出了它的缺陷。
杜先生：ix35这两年上的款式都在售价上接近了全民化，但是这种低价让原本能够和CR-V竞争的实力几乎不复存在，方向盘的调节受到了限制，只能够上下调节，这样开车的话就必须调到一个合适的位置，否则一直保持前倾姿态去开车会导致整个驾驶途中都不能放松，同时它在行驶途中不知道是后备箱还是后排还存在异响，自己最后找到售后带他出去转了一圈依旧没有找到究竟是哪里产生的问题，所以自己也就在驾驶时不得不用音乐声来掩盖这种让人烦躁不安的响声。
郭先生：这款车虽然看上去非常大，但是车身的总质量只有1.4T多，确实有些轻，不过这款车搭载的动力因为它这个重量也减轻了不少压力，而且它车身做工也不是很实在，车漆较薄，非常容易受到一些小剐蹭就会有非常明显的印记，自己之前看到小的刮痕还去补一下漆，但是最后真的懒得去了，反正离得远点基本看不到。
姜女士：坐进去观察内饰就会有非常明显的塑料感，直接让这款车的档次感刷刷的向下降，自己和朋友也比对了一下各自的车，真的是比不上7、8万的国产车，而且它的门缝间隙也比较大，也不知道是当初设计的问题还是组装时就追求效率了，不过这点也让自己在清理时比较方便，能节省不少时间和金钱。
付先生：这个已经是自己第二辆车了，本来是想着现代怎么都是五大汽车厂商中的一者，在某些方面还是可以保障的，但是经过这段时间的体验，自己是真懵了，就这款车的乘坐体验来说吧，在上了一定速度后风噪和胎噪几乎达到了即使开着比较大的音乐还能够闯进你的耳朵之内的状态，同时开车避免不了碰到路况不好的道路，在走这类型路的时候，这款车就一直出现“咯噔咯噔”的状态，几乎可以和面包车有的一拼，所以大家过这种路段最好减速行驶，不然后排的人会经历一场比较猛烈的弹跳活动，不过这种偏硬的设计也确保了它整体的安全性。
谭女士：最不满意和缺陷嘛就是这款车全部的款式都配备的是手刹，而且这个手刹的设计开久了总感觉有哪不得劲，而且也占据了不小的空间，在国产车中电子手刹成为了几乎已经是大家的标配了，而它这么设计确实有些跟不上时代了，当然这只是自己的意见，有的人确实是追求这一点才去购进这款车的，因此这个大多是看个人了，还有一个妻子反映给自己的一个问题，就是这款车的副驾驶没有化妆镜，所以如果这个位置经常有女性乘坐的话不是很便利。
上述就是几位车主对这款车自身的意见和看法，虽说它存在着不少缺陷，会因为降价从而节约成本再进行简配这也是不少车企有的问题，不过它在某些硬件上的调控确实保持了它身为五大厂商的实力，因此大家在购车把这款车的缺点列出来也确实在理，不过也应该看到这些车的优点，毕竟大多数车多多少少都是存在一些小问题的。
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