三代同堂的北京现代Elantra家族如今又要迎来一位新“动”字辈——领动，韩系车过往留给人们的漂亮外形、丰富配置、高性价比是不是仍然得到了延续？最关键的是，作为目前整个市场1.6L级别里唯一配备直喷发动机的新车型，领动身上的动力系统创新能否在性能尤其是燃油经济性表现上给自己加分？
为什么国内的领动要高于朗动
领动实际上就是伊兰特的第六代车型，在国外它其实就是伊兰特。而Elantra自年在中国上市以来，先后经过三次升级换代，算是北京现代销售业绩最好的产品系列。
在过往北京现代向来擅长让老车发光发热，所以此前出现了伊兰特及悦动、朗动在国内市场三代同堂的景象，而如今北京现代显然还在延续此前做法，即使有传言他们将会考虑让伊兰特和悦动退出市场。
区别于国内的悦动、朗动，领动在定位上要高于这些车型，所以外形、内饰都在高端化上下足了功夫。领动的流体雕塑2.0设计理念此次新增添了“LowWide”设计元素，让其在外型上更加动感和前卫，内饰整体风格则是简洁和大气，比较贴合家庭用车的需求。
实际上，韩系车近些年的一大看点就是独具一格的设计语言，此次北京现代引出了流体雕塑2.0设计，比起1.0的设计，不再是追求飘逸的线条，而是增添了雕塑一样的立体感，线条更加硬朗、清晰，呈现出一种运动的气息，这种设计其实在第九代索纳塔和途胜上都取得了比较好的效果。其实在家用车市场，设计趋于稳重又带有运动的情调，更符合目前80后主流消费群的需求。领动的目标用户群定位于有个性、有主见的领新一代，所以显然也是在用这种风格来影响购买欲。
首次亮相的自吸直喷技术怎么样？
此次试驾过程中，车云菌对领动新配备的1.6L缸内直喷发动机进行了重点测试。之所以对这款发动机尤为
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