提及重庆这座都会，女青鲶的大脑马上分红了左右两派，立正站好。右脑感性的这儿，显露的是铺满红油、吱吱做响的麻辣暖锅，以及娇小可儿的巴渝妹儿；左脑理性的那一面，又在不休复习着，其西部“重镇”、华夏七大汽车临盆基地之一、年天下汽车产量省市统计排行榜TOP1等多重头衔。
不领会众人是不是也像我这般“精分”，照旧说，这些年来接踵在重庆扎根、建厂的长安汽车、长安福特、长安铃木、长安马自达、东风小康、力帆汽车、迪马汽车、重庆北奔（原重庆铁马）、重庆三一、上汽通用五菱等恰是看中了这一点——这是一座都会生涯、办事两适合的都会。
近来一家在此落子的汽车品牌，是北京当代。年6月，继沧州工场开建以后，北京当代在华夏的第五座工场在重庆施工。
此前，国度消息中间资本开垦部测算：“到年，中西部墟市的汽车份额将晋升到55%，超出东部。”
“这也是北京当代沧州工场开建后，何以还要增强布局重庆工场的严重原由。”那时北京当代高层如是说。
继华夏沿海墟市以后，西部墟市成为韩资投资的中心地域。而做为内地对外怒放高地的重庆，当然是韩资西进计策的首选都会。
方今，时光一晃即是两年，在本届重庆车展上，北京当代终归流露了相关重庆工场的最新意向。专为华夏墟市制造的崭新瑞纳在车展上完玉成球首发，并将至本年9月在重庆工场投产。这将是北京当代在重庆工场投产的首款车型。
为甚么选中崭新瑞纳做为在西部墟市投产的首款车型？
我觉得，大要离不开四个字：计策布局。
SUV高潮的囊括，加之连名驹都不能挣脱的被加长寿运，耗费者的爱好摆在这边，使得近几年来深耕袖珍车墟市的汽车品牌越来越少。
按照乘联会数据，袖珍车1-4月累计销量在狭义乘用车的占比份额跌到了5.32%。要领会，岁终这一数字还保持在12%。
惟有反其道而行的丰田“袖珍车计策”、长盛不衰的公众Polo和再次推出特地为华夏墟市制造的崭新A0级轿车——崭新瑞纳的北京当代，在暗示着咱们，面临烦躁的天下，要镇定应对。终归CAFC（乘用车企业平衡燃料耗费量核算法子）办理机制，不是说说云尔的，每家车企都需求早做筹备才好。
这是其一。
其二，面临西部墟市三四线都会年青用户的耗费晋级需求，袖珍车崭新瑞纳再适当不过了。固然这次表态，身段尺寸方面并没有交接太多，但比拟现金瑞纳铺天盖地的外面变动，众人照旧看在眼里的。
崭新瑞纳采纳了流体雕刻2.0打算说话，最显然的便是熏黑的蜂窝网状中网，搭配熏黑的大灯底色，这前脸，带头悦纳一个版本。车身侧面的线条采纳双腰线勾画，跟前脸的疏通品质万分统一。
现场展车的内饰并没有安装完竣，只可做为参考。不过从中控中间预留的空位来看，新车将装备大尺寸液晶屏。
尚有官方颁布的消息称：新车将搭载同级私有的CarPlayCarLife智专家机互联络统，并供给手机无线充电成效，这在同级别车型中是未几见的。
其三，崭新瑞纳产物线的出生，象征着“华夏专属”营垒的张大和北京当代当地化计策的提速。简言之，华夏耗费者爱好甚么，就供给甚么。而这也是永久以来，北京当代抵抗德系、日系品牌夹攻的驻足之本。
从销量数据来看，当下袖珍车墟市的头几把交椅，正被德系、美系、日系品牌紧紧攥在手里。颜值有了，口碑有了，崭新瑞纳还差一个诚心的价钱，或者就可以完结解围。
文
女青鲶
图
PR、网络
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