来源：金融界汽车
一辆合资品牌插电混动中级车要卖多少钱？30万元？25万元？还是20万元？北京现代给出的答案是18.98万元。8月7日，北京现代全新索纳塔插电混动车型在杭州正式上市，官方指导价22.28~25.68万元，补贴后售价18.98~22.38万元，仅仅是与同级别本田雅阁、丰田凯美瑞1.5T或2.0L汽油版车型相当。定位为插电混动多场景旗舰座驾的索纳塔PHEV，拥有75km纯电续航、1.3L百公里油耗。
更低油耗、更好驾驶感受，这是插电混动车型相比普通燃油版车型的的优势，但其短板在于价格偏高，随着技术普及和形成规模化，插电混动车型与燃油版车型的价格正在缩小。以索纳塔插电混动车型为例，其补贴后售价仅18.98万元，只比入门级车型1.6T时尚型的16.98万元贵2万元，低于普通混动版车型。对于上海等限牌城市消费者而言，选择索纳塔插电混动车型的实际购买花费要远远低于普通燃油车，即便是不享受车牌照顾的城市，其购买价格也不高于同配置燃油车，因为可以享受免购置税、车船税的政策福利。同时，北京现代还为全新索纳塔插电混动用户推出两年免息的购车政策，并赠送充电桩。此外，年购车用户还可享受终身免费道路救援服务。为打消消费者对可靠性的顾虑，北京现代提供整车及动力总成5年10万公里、动力电池8年15万公里的质保。
纯电续航里程75公里日常城市通勤0油耗
插电混动车型被很多消费者接受，很重要的原因就在于它的一车多用。工作日用于日常通勤，其用车成本与纯电动车相当；周末假期出游，混合动力系统让它没有里程焦虑；工作日通勤用电，周末假期出游混动，是插电混动车型的特点。
动力系统方面，全新索纳塔插电混动采用2.0升缸内直喷发动机，最大功率kw，最大扭矩N·m，搭配6速手自一体变速箱。内置式永磁同步电动机，最大功率50kw，最大扭矩N·m。全新索纳塔插电混动还采用iBAU再生制动系统，不但体现出稳定的制动性能，能量回收效率也达到国际领先水平。
北京现代全新索纳塔插电混动采用宁德时代动力电池，电池能量12.9kWh，纯电续航里程75km，为同级最长，基本满足绝大多数用户日常市内通勤需要。同时，该款车还支持预约充电，利用波谷电价进一步降低用车成本，节省电费约50％。
可以出远门，这是插电混动车型与纯电车型最大的不同，在周末出游时，全新索纳塔插电混动可以自动切换EV与HEV模式，用户也可以根据需要手动切换行驶模式，其混动模式综合续航里程达到km，百公里油耗仅1.3L。以周一到周五，每天上下班通勤驾驶70km计算，它所需电量为53kWh，电费26元。周末驾车出游，往返km计算，所需电费及油费共约49元，一周合计用车成本约75元。对比汽油车，一周可节省近元，年均可节省近1万元，五年便可节省5万元。
搭载智心合一安全系统对电池采用针对性保护
安全性是车主
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