对于北京现代来说，年的确有些挑战，但一切还都在掌握之中。
下行市场对所有企业都是一种考验，只有技术储备强势的企业，才能够保持足够的定力，来让企业处于活跃状态。
过去半年，北京现代重塑全新品牌矩阵，构建新价值体系。
产品方面，北京现代通过革新技术的方式，为主流产品注入年轻血液，以智能、运动、时尚基因。推动4+4产品序列革新。
以菲斯特、伊兰特、名图、索纳塔为轿车系列，以昂希诺、ix35以及途胜、胜达为SUV系列，从产品规划上来看，北京现代通过两年时间全新定义运动型产品，并且为这些产品更替以SensuousSportiness为主流的设计语言。
这个时期的北京现代，是运动也是超前的。
事实上，过去两年北京现代执行的都是强有力的产品推动计划，通过主流的新品来保证企业良好的运转状态，才能够在未来竞争激烈的市场中，表现出来强悍的竞争力。
产品序列更替完毕，背后是更多的技术付出。
在核心技术方面，背靠现代集团，北京现代从来都不缺乏技术诱惑力，这一时期下我们已经看到更加强势的技术标签。
平台方面，北京现代让i-GMP平台架构落地，并且依托于模块、智能平台架构，产出更具有科技以及品质的车型。
在这一平台推动下，索纳塔具备了更好的自动驾驶辅助表现力，同时也拥有卓越的科技感以及未来感，SensuousSportiness设计语言塑造出来的强势标签，注定这台新生代中级轿车，将会在未来获得更好的声量以及吸引力。
此外，在动力系统部署方面，北京现代也向着全面、节能进发，真正意义上成为了全球企业快速转型风向标。
以1.5T、1.6T、2.0T为主的主流引擎表现出来极致的稳定性，同时在CVVD技术推动下，2.0T引擎在强化动力属性的同时，也让油耗更加经济，真正意义上成为这个时代所需要的内燃机。
同时在现代自主研发的AT、DCT双离合变速箱推动下，更好的传统效率以及更好的可靠性，让驾驶显得更加轻松。
从技术角度分析，这个时代的北京现代更具有爆款的潜质以及推动力。
年乘用车市场事实上不是一个增量市场，更不会为企业提供更多的机会，聪明的企业会在市场下行时，稳住体系发展，更替产品序列，强化技术标准，蛰伏待机，等待春天的到来。
北京现代通过强化技术的方式来推陈出新，保证企业的动能以及价值，即便市场下行，但北京现代依然斗志昂扬。
对于更多人来说，北京现代一直都是不错的伙伴。
两年前，北京现代销量速破万，成为中国乘用车市场中为数不多的千万级企业，从庞大的销量上足以看出，这仍然是一家极度具有震慑力的企业，不同的是，于品质而言，北京现代稳扎稳打的质量服务了消费者十余年。
而于技术而言，现代作为全球五大企业之一，不仅仅能够保证研发上的足量费用，以推动新技术的落地，同时还能更好的调控产业链，保证核心技术的自给自足，从北京现代目前的技术装备上来看，无论是底盘架构，动力总成还是质量控制体系，都完全达到了行业主流标准。
对于这样一家企业而言，对抗寒冬的实力事实上要比想象中更强，而在行业回暖之前，北京现代储备的这些能量，必然能够支撑其更好的发展。
过往观点：汽车扒一扒为年中国汽车创作者大会最具人气图文作者；曾被一点资讯评为“妙笔生花，点石成金”创作者；年被UC汽车评为年度汽车影响力自媒体。
洞见真知，锐眼看车市，我们是认真的。
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