北京当代悦动也许说是华夏花费者的“老诤友”了，摆脱了伊兰特车系的崭新悦动与此前的伊兰特悦动在产物方面毫无有关，其是由韩国当代团体主宰，华夏烟台当代汽车研发中间参加协同开拓的崭新车型。在此前悦动的“百名车主评新车”探望中，大部车主对其计划、空间以及性价比示意认同。但是，也有部份车主也觉得该车装置工艺有待加紧，同时悬架调校偏硬，乘坐安宁感欠佳。
01车辆根底音信1、同款车型设置参数比较：设置差异显然
款北京当代悦动全系均搭载了1.6L当然吸气鼓动机，与之般配的传动系统为6速手动或6速手自一体变速箱。设置方面， 配车型的安宁性设置缺失严峻，而同为顺眼版的主动挡车型则参预了主驾座椅高下调整、倒车雷达、ESP电子不乱系统以及上坡帮忙等设置。其它，中高配车型更是增进了皮质多功用方位盘、电动天窗、倒车影象、驾驶形式抉择、彩色行车电脑显示屏、仿皮座椅、8英寸多媒体液晶屏以及主动大灯等多项设置，也许满意通常花费者对驾乘安宁性的须要。
2、竞品车型设置参数比较：设置程度相当
与竞品车型比拟，款北京当代悦动在设置方面体现合适同级别干流程度，同时动力方面采纳了1.6L当然吸气鼓动机，尽管与装备了涡轮的敌手比拟，在动力贮存方面少了些走光，但直列四缸的鼓动机组织也许灵验抵御振荡，进而在怠速和起步阶段供给更为平顺的驾乘领会。
02原料牢固性停止年3月31日，车质网共收到款北京当代悦动投诉宗，投诉销量比约为万分之20.8，这个数值要略高于年国内乘用车墟市万分之20.6的行业平衡值。个中，波及原料类题目的投诉有宗，共包罗个阻碍点。在这些投诉中，鼓动机题目占比 ，经过花费者反应，题目紧要会合在用车历程中偶然会涌现鼓动机启动坚苦景象。而在原料牢固性探望中，有近6成车主给出“特别得意”和“得意”评分，“生气意”评估为15.3%。
03售后效劳得意度停止年3月31日，车质网共收到效劳类题目投诉10宗，波及投诉点12个。个中题目会合在花费者购车后的用车历程中涌现题目时，4S店没法高效地为车主束缚。
方今，北京当代厂家对车质网收到对于款北京当代悦动的宗投诉大部份给出答复，答复率为96.2%。从数据上来看，厂家抵花费者在车辆置备和应用历程中涌现的题目，束缚立场较量踊跃，抵花费者提议的题目，厂家会与车主地址地的4S店实行疏通，联络车主进店探测与培修。
04保护成本1、油耗：整体体现
车质网归纳工信部及各汽车笔直网站的油耗统计数据，得出北京当代悦动车型的车主理论油耗都要略高于工信部油耗。从终究效果来看，手动挡车型的理论油耗程度较低，百千米油耗平衡7.3L，而主动变速箱由于传动效率的题目，油耗体现要稍逊于前者，平衡油耗为8.2L。在新车探望中，油耗在8升下列的车主占比约为72.8%，大部份车主对北京当代悦动的油耗示意示意得意。
款北京当代悦动的整车质保期为三年或10万千米（以先到为准）。全系车型需在千米时实行免费首保，以后每千米调养一次，空气滤芯和空调滤芯须要每1.5万千米实行替换，防冻液每隔四万千米替换一次；火花塞每隔六万替换一次，而变速箱油和刹车油可依据理论景况按需替换。依据相干配件价钱加之工时费计划得出北京当代悦着手动挡和主动挡车型6万千米常例调养花费为元。以平衡每年行驶2万千米来计划，平衡调养费为9元。在“百名车主评新车”探望中，对于北京当代悦动平常保护成本示意“得意”的车主亲近6成。
05路试汇报崭新悦动采纳了1.6LGAMMA当然吸气鼓动机，比拟老款车型代号G4FC的1.6L当然吸气鼓动机，前者在保证等同动力体现的前提下，将 功率和峰值扭矩数值实行了必然裁减，同时将老旧的4AT变速箱进级为6AT，使全体平顺性显然晋升的同时能耗有所下降。
底盘方面，崭新悦动前麦弗逊式自力吊挂+后扭力梁式非自力吊挂的组合在同级别车型中较为罕见。详细行驶感触方面，底盘竭力创办出略带紧致的不乱感，同时还伴随小幅沉稳感，行驶安宁性与老款比拟获得了大幅晋升。但隔音性体现稍显减色，较量显然的胎噪会使卓越的乘坐气氛被打垮。
06用户口碑在用户口碑中，普遍花费者对北京当代悦动的空间示意得意。除此除外，在计划和性价比上也给出了较高的评估，对于主打初学紧凑型车墟市的崭新悦动，比拟老款车型不管是静态计划依然动态领会，都有了较大幅度进级。但装置工艺以及用料方面，再有晋升起间，同时多名车主反响的鼓动机启动坚苦题目，也须要厂家器重。
07加分项1、 碰撞平安性
由于方今款北京当代悦动上市于今并未参加C-NCAP碰撞测试，因此该车的平安性尚没法获得数据扶助。
2、调回汗青
从方今把握的数据来看，款北京当代悦动在华夏大陆地域未实行过调回，尽管无调回并不代表车辆原料到达完备，但最少解释临盆企业断定方今车辆并无影响行车平安及财富平安的题目隐患。
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