至于韩国现代和起亚在中国车市的现状，至少是“尴尬”，至少是“没落”。在欧，美市场蒸蒸日上的现代和起亚，从未想到，中国市场在经历了一段美好的岁月后，已经一路下滑。
年是中国乘用车合资的第一年。宝马，华晨，第一个“吃螃蟹”，股东宝马(荷兰)控股公司的股权增加到75%。沈阳金杯汽车工业控股有限公司股权降至25%，法人和董事长由吴小安变更为尼古拉斯彼得
1月，随着东风集团挂牌转让的起亚，悦达，东风，25%股权在上海联合产权交易所摘牌，标志着东风集团正式退出东风，悦达和起亚，业内人士普遍认为，起亚、悦达、东风无疑将成为继
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