现代肯定很想知道消费者到底喜欢什么样的车？根据相关数据查询，十代索纳塔在8月份仅卖台，在9月份的销量只有台。价格跟迈腾，帕萨特差不了多少，配置进行了全新升级，为啥销量如此不堪？
说实话，谁也没有想到十代索纳塔的销量会惨到这种程度，很多人都下意识地把销量和品质划上等号，那么，十代索纳塔是不是因为质量差卖不出去？
十代索纳塔是北京现代寄予厚望的一款产品，从颜值看起就会发现它的进步，很多调整堪称整容术，不经意间就会散发出运动轿车的风范。从车头到车尾一气呵成，溜背式车身比旧款更深入人心。
不能说十代索纳塔的颜值能获得所有人的喜欢，毕竟审美是一件很主观的事情，你觉得喜欢，其他人有可能会讨厌。不过凭心而论，十代索纳塔的颜值影响不了销量。
而且有一说一，内饰改革最大。双联屏的出现简直是喜出望外，顶配装配12.3英寸液晶仪表盘，显示效果直观，界面色调大气。同样尺寸的触控液晶屏更有设计感，配置齐全，画面的清晰度给个好评，动感中展现出绚丽的美感。
十代索纳塔提供了两款动力参数，1.5T坐拥匹的马力输出，最大扭矩牛米，2.0T坐拥匹的马力输出，最大扭矩牛米，车主评价能力强，比想象当中的好太多，开起来乐趣很高。
现在可以回答起初的问题了，十代索纳塔不是因为质量差卖不出去，那么问题出在哪里？
上市之前，车企曾拿“年美国公路安全保险协会最佳安全选择”这一评选结果当作卖点，很多人一看出自IIHS就会下意识信服。事实上，这个评选的含金量不高，能拿到安全选择的车型数不胜数，基本上参选的都会当选。索纳塔的成绩为“TopSafetyPick”，但最优的评价却是“TopSafetyPick+”，厂商有夸大宣传之说。
再拿一个事例为证，曾说十代索纳塔采用了沃德十佳1.6T发动机，但十代索纳塔采用的是1.5T和2.0T动力总成，1.5T只不过是1.6T的阉割版本。
为了获得高销量，多家厂商都会夸大宣传，十代索纳塔并不是个例，但确实会影响到销量，一个明显的典型就是标致L。
标致L的地位日趋边缘化，它的真正实力大家都看在眼里，颜值在同领域里排得上号，可以说男女老少通吃，但就是这样的一辆车，年累计销量台。
消费者喜欢一款车有时候没有理由，但讨厌一款车肯定有原因。车企在宣传L时期把大溜背和无边框车门当作卖点，真正国产后却进行了阉割，严重伤害了消费者的感情。
在现代的鼎盛时期，消费者会对它的缺点忽略不计，但在边缘化时期，一点点小误差都有可能让结果背对而驰。现代求胜心切，聪明反被聪明误。
随着各大车企纷纷加入战场，十代索纳塔有可能淹没在车市的洪流当中，这无疑会影响基于同一平台打造的新款伊兰特。
单看十代索纳塔很优秀，但是把它放在B级圈就显得很平庸。凯美瑞有品质，本田雅阁有动力，日产天籁强调舒适性，十代索纳塔有什么？标签的缺失让它有很大的被替代性，与同级产品相比，优势一点也不明显，看来现代的蓝图美梦要破灭了。
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