今天的汽车消费市场大体上处于“阶级固化”阶段。大众、本田、现代等10个以下的国际化大品牌占据了近80%以上的市长/市场份额。特别是在竞争最激烈的B级汽车领域，除了迈顿、雅阁、凯美瑞、索纳塔、帕萨特等几种高热量车型之外。
看这里，B级车那么多，这几个“优等生”为什么引人注目？他们之间又如何区分上下呢？请大家不要着急。为了缓解疑问带来的不安感，我们今天不仅邀请了新上市的高颜值B级加索纳塔，还邀请了同类产品中的前排实力派角色本田雅阁，为演出“文唐浩大”的正面对决创造了一席之地。我相信没有人会否认。
第一轮：外观设计雅阁风格独特，奏鸣曲脱胎换骨
回顾雅阁和奏鸣曲两种车型的发展史，双方以前的车型从外观到装修都偏向于商务接待和中级家庭领域。用户也是当时收入相当多的“先富阶级”。年以后，两人迎来了第八代车型，外观有些前卫，改变为运动风格。雅阁车型最明显的变化是宽敞的铬装饰，索纳塔运用“流体雕塑”设计理念，一度成为“最美丽的中级车”，目标用户也开始瞄准年轻的新秀。
今天，第10代雅阁和奏鸣曲同时进入“新的设计语言时代”。两种气质相似的大滑行型足以让一个年轻消费者心动，同时各自保留着明确的品牌属性。雅阁的前脸形状比较不寻常，铬装饰面积大，整个车在反映一定运动感的同时，似乎还在拼命保持剩下的中庸之道。(威廉莎士比亚、哈姆雷特、)()这不是值得批评的缺陷。总的来说，雅阁仍然是同级中非常漂亮的差异。
索纳塔的造型设计通过相对大胆夸张的进气格栅、明亮现代的线条结构和更彻底的“窑跑步化”创造了更加出色的直观视觉体验，即使停在那里也丝毫不动，可以轻松地在脑海中填补高速往返于车海的姿态。(威廉莎士比亚、温德夏)()对消费者来说，奏鸣曲的“第一印象”非常出众，容易抓住年轻消费者的注意力，配色是北京现代的拿手好戏，在这一点上奏鸣曲又得了一分。
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