“无论遇到什么困难都不要怕，微笑着面对着它，消除恐惧的最好办法就是面对恐惧，奥利给”！这个经典的网络流行语很好地诠释了当代年轻人的正能量心理学，事实上只有直面困难，才能找到出路。近年来韩国汽车就是这样，在中国市场，现代起亚集团的表现一直在下降，然而表现越糟糕，我们就越能看到现代和起亚努力变得更强，虽然现代起亚已经滑入低谷一段时间了，但我们已经看到他们需求突破的变化，现在，他代表了韩国汽车的突破和发展，改革的高峰将出现在中国市场上市，即索纳塔的第十代。
自以来，现代汽车一直受到批评，无论是产品被新兴的独立车型压垮，还是品牌不断受到挑战，北京现代都有一段非常艰难的时期，此外，正处于产品调整的阵痛中，北京现代寻求解决方案的道路既艰难又艰巨，然而我们也看到了成果，无论他是否是新的领导者，索纳塔，北京的第十代在现代即将翻身吗？
作为现代品牌的领军车型，索纳塔现已成为第十代车型，对于索纳塔，第八代车型可以说是华销售的高峰，无论是口碑还是销量，索八已经确立了现代汽车作为最具性价比的合资品牌的地位，如今竞争压力更大，如果第10代索纳塔想要重回巅峰，必然需要更强的生产质量。
第十代北京现代索纳塔正式开盘预售，预售价格为16.48-20.58万元。新车将于正式发布上市。从价格上看，第10代索纳塔的价格高于前两代，但价格仍低于同级别合资品牌产品，另外，第10代索纳塔的尺寸和产品配置都有所加强，这个价格的吸引力依然存在，那么在产品实力方面，第10代索纳塔如何提升？
外观造型方面，第十代索纳塔有了很大的进步，就像菲sta的运动和激进造型一样，而第十代索纳塔也采用了最新的现代SensuousSportiness的设计理念，整车造型非常有张力，尤其是车头和侧面的视觉效果特别明显，前脸大嘴夸张，有动感，而长边低洼的腰线则更高档。同时，与以往的模式相比，过于激进，发动机盖上的镀铬装饰与逐渐变化的日间行车灯融为一体，辨识度极高。事实上新第10代索纳塔基于I-GMP平台打造，车身尺寸为//mm，轴距为mm，与上一代相比，新一代索纳塔的轴距比日系中级车低了40mm，接近德国中高级车的轴距。
可以预计，消费者这次对尺寸的要求会更加满意。在外观方面，俗话说萝卜白菜各有各的喜好，这种新设计总体上是好的，然而一些消费者认为索纳塔模式过于激进。
与轻松进取的外观相比，内饰对于第十代索纳塔来说并不那么亮丽，内饰方面，他采用了四面板多功能方向盘和12.3英寸液晶仪表板+配合10.25英寸中控屏幕的设计组合，整体设计氛围与目前主流车型差别不大，由于材料风格的一致性，第10代索纳塔的内饰并没有把奢华和科技感的氛围放在上面。
在静态体验方面，第十代索纳塔的主要优势集中在外观设计和尺寸带来的空间感上，这两大进步很好地抓住了中国的消费需求，一个是好看，另一个是就座，不管动态的上舒不舒服，他至少能在静态上满足消费者的一般需求。
在动力上，第10代索纳塔有1.5T和2.0T程序集，其中，1.5T发动机的最大功率为马力，最大扭矩为牛·m，与之匹配的是7速双离合变速器；2.0T发动机的最大功率为马力，最大扭矩为牛，匹配的是8速自动变速器。目前，-20.58万元车型的预售价格约为1.5T版车型，配备2.0T发动机的车型售价可能超过20万元。
从价格和产品的对比来看，这一次十代索纳塔的性价比有所提升，但事实上并不是那么极端，很多人认为白拿一辆好车是如此极端，毕竟厂商对产品动力的衡量最终还是体现在价格上，消费者不可能以低廉的价格购买具有非凡产品动力的车型。很多人之所以认为第十代索纳塔是因为现代汽车作为一家国际化的汽车企业，有着几十年的研发经验，这么大的工厂在一定会的更换上有自己的特点，因此第十代索纳塔一定有值得称道的优势，但是戈一书认为他还没有达到振祥警告的水平。
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