国内汽车市场年轻化已经成为共识，谁能博得年轻人的青睐，谁就有可能占领市场。所以在过去一段时间里我们发现就连大众这种风格稳健的车企也在朝着年轻化的方向迈进，在这一点上，韩系品牌似乎有着先天的优势，抛开政治因素，韩系车无论是现代还是起亚其流畅的造型以及优异的性价比都为人所称道。可能说到这里很多人会反问小编：“既然你说的那么好，那为何韩系车的销量还是不给力？”究其原因，笔者认为韩系车在“性能”上还略欠火候，当下的年轻购车群体恰恰对于这一点十分看重，这也是为什么本田思域会如此火爆的原因。而为了弥补这一不足，北京现代专门针对国内汽车市场推出了一款全新的紧凑型轿跑---LAFESTA（中文名菲斯塔）。究竟这款车实力如何？笔者特意让现代菲斯塔与本田思域停一起做最直观的对比，“神车”思域也黯然失色，下面咱们就来一睹为快。
首先颜值方面，本田思域与现代菲斯塔算是各有千秋，对于外观方面的较量其实很难分出个高低胜败，毕竟一千个人就有一千个哈姆雷特。但整体来看，现代菲斯塔其大嘴式格栅一级锐利的全LED大灯组带给人的新鲜感与视觉冲击感还是非常不错的。
侧面造型现代菲斯塔延续了现代惯用的流体雕塑设计理念，较为低矮的车身以及溜背式的车顶线条体现出极强的运动氛围。车尾部分一体贯穿式的尾灯组算是赶了个时髦，这种设计出现在运动型轿车上其实并没有惊艳的感觉。唯一的亮点就属大口径的双边双出排气了，抛开实用性不谈，单看效果的话还是比较拉风的。此外，新车的车身尺寸并不算太大，其长宽高分别为//mm，轴距为mm，虽然略胜思域一筹，但整体实车带给人的效果却比较显小。
内饰部分遵循了现代品牌最新的设计风格，中控台整体布局与昂希诺车型相近，提供了悬浮式中控大屏，并且还配备了同款的三辐平底式运动方向盘，档次感与科技氛围对于这一级别的车型来说都处于优秀行列。动力方面，新车搭载一台1.4T以及1.6T高低功率两款发动机，这台1.4T引擎没什么好说的，与领动是同一款发动机。最大的卖点就是1.6T高功率发动机了，其最大功率达到了马力（kW），百公里加速仅有7.6秒，要比思域的8.5秒快了近1秒，这样的成绩就连“神车”思域也黯然失色。传动系统方面新车匹配7速双离合变速箱。
笔者总结：从实车可以很明显的看出现代菲斯塔的颜值、动力具备了不错的先天条件，万事俱备之前东风，而这股东风就是一个合理的售价，倘若能够像换代ix35那样给人一个惊喜，说不定真的能够让韩系车重回巅峰。
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