北京现代可能是年销量上升势头最凶猛的车企之一，经历了年各种原因导致的低迷之后，年的北京现代确实是有点触底反弹的意思了。在北京现代全部的产品线当中，领动又是扛起销量大旗的那一个。就在一年之前，现代领动的销量曾经跌落谷底，月销仅仅台，没想到此后的领动突然复苏，重新回到月销1万+的行列中，以5月份为例子，领动单月销量达到了1.8万台，已经来到了国内轿车销量的前列。就在最近，北京现代宣布领动新增一款1.4T双离合炫动·活力型，售价12.48万元。这样一来，领动绝对算得上目前市场上最具有性价比的合资紧凑级车。它是“韩国版卡罗拉”？既然说到了领动，那就不得不提一下现代伊兰特这个车系。伊兰特本是现代很核心的车型，犹如朗逸之于大众，卡罗拉之于丰田一样，要求不得有失。（北京现代领动）事实上，对于伊兰特车系，在国内市场多代同堂销售，真的是要把我们搞糊涂了。从最早的伊兰特，到伊兰特悦动、伊兰特朗动再到伊兰特领动。也正是从领动开始，北京现代放弃了多代同堂这一打法，市场的容量已经不足以支撑这么多车型了。（一汽丰田卡罗拉）领动最大的对手是卡罗拉，它们的机械规格很相近。两款车有着同样的取向和同样的风格，都是为了满足那些日常代步的使用需求。外观内饰，高水平发挥领动最值得我们
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