MPV的市场正在快速发酵，但基于MPV的车型空间以及配置的需求，其实它的定位一直都略高，因此我们可以留意到竞争最为激烈的价格区间目前都在20-30万。而广汽传祺M8之所以一直有着相当高的热度，可以说是因为完美错位竞争，率先打入20万以内。但如今一些合资品牌也已经将目光投向了这个细分市场，前不久上市的北京现代首款MPV库斯途，小编就认为是最有力挑战M8市场地位的一台。
北京现代库斯途和别的品牌高调宣传不同，它可谓是不声不响地在9月底正式上市了，接近5米的车身、超过三米的轴距还带侧滑门，但指导价区间仅仅16.98-21.99万元，瞬间成为了大七座MPV中的黑马，这其中价格和目前大热的传祺M8有不少重叠，在我看来目的性还是比较明显的。毕竟目前，15-20万的合资MPV其实还算是较为空缺的，我们较为熟悉的像奥德赛、艾力绅、GL8等即便是算上优惠也很难买到20万以内，而像GL6、途安L这种没带侧滑门的车型既没有侧滑门，尺寸也确实很难让人满意。
说回车型，造型上库斯途采用了最新的家族式设计，运用了官方称之为“ParametricDynamicsDesign”的参数动力学设计主题，我们能在新途胜、伊兰特上找到一些共同点。钻石切割呈鳞片状的进气格栅以及狭长的大灯组是这个前脸的一大特色，科技感一点不比当下的新能源车弱。
北京现代库斯途长宽高分别//mm，轴距为mm，尺寸可以说是相当越级，甚至比奥德赛全尺寸都要大一圈。实际上它为与刚上市不久，主攻高端商务的起亚嘉华同样出自于第三代i-GMP平台，尺寸上仅仅比起嘉华稍小一些，但价格定位上两台车的价位却是完全错开的，更偏向于家用的库斯途显然主打性价比路线，而最值得
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