引导：
10月25日，北京现代第七代伊兰特正式上市，新车共推出六款车型，售价区间为9.98-14.18万，动力方面，新车提供了1.5L和1.4T两款发动机，传动系统分别为CVT和7DCT变速箱，要注意的是，新车基于第三代平台i-GMP打造。
对于现代第七代伊兰特，相信大家都等了比较久了，该车已经在外海正式上市一段时间了，不过，国产版和海外版，在动力方面，有着很大的不同，但是，在外观造型和内饰布局，国产版和海外版没有很大的需求，而且，国产版全新伊兰特，针对轴距也进行了加长，这也是为何进一步迎合国内绝大部分消费者的购车需求。
在价格上，北京现代从未让我们失望？第七代伊兰特正式上市！
其实我们不难发现，近年来，韩系车在国内对旗下的车型不管的更新换代，但是，从实际的销量数据来看，并没有起到非常实质性的效果，前段时间上市的第十代索纳塔，该车在国内上市初期，被很多人看好，但是，从9月份销量数据来看，该车单月销量不足0.3万辆。
要注意的是，在9月份的时候，第十代索纳塔已经给出了1.0-1.5万的优惠力度，结合自身的定价也比较亲民，自身的产品力表现的也比较突出，放在同级别当中，价格和产品力表现的都非常亮眼，但是，在国内购买的人群并不是非常多。
这到底是国内消费者不懂车？还是第十代索纳塔自身的原因呢？这其中的原因有很多，其一，很多国内消费者认为，如今的国产车已经能够与韩系车“抗衡”，如今的国产车，不仅颜值高，配置丰富，产品力还很强，最关键的是，在价格方面，要比同级别韩系车有着一定的优势。
其二，随着国内汽车市场竞争压力越来越大，很多合资品牌旗下的车型，加大了优惠力度，尤其体现在别克和雪佛兰，从而导致，在同级别当中和同价位区间，对于我们消费者而言，可选择的余地非常多，要注意的是，如今的别克和雪佛兰旗下的车型。
不仅有着比较大的优惠力度，而且自身的产品力也非常突出，其三，韩系车最大的卖点是什么？就是颜值高和性价比高，但是，随着消费者的审美开始转变，不管是自主品牌还是合资品牌，对旗下的换代车型，在外观和内饰都采用了年轻化和运动化的设计风格。
从而，在颜值方面，如今的韩系车放在同级别当中，并不占优势，结合我们上市所说的，自主品牌与别克/雪佛兰的双重“打压”，如今韩系车在国内的“生存空间”已经很小了，这也是为什么，韩系车近年来，在国内的销量逐渐下滑，就算对旗下的多款车型进行更新换代。
也没有起到非常实质性的作用，这都是有原因的；我们回到七代伊兰特的话题当中，该车在外观造型上采用了年轻化和运动化的设计风格，迎合了国内绝大部分年轻消费者审美，要注意的是，由于新车的车身侧面，腰线设计得过于复杂，个人考虑到。
如果在后期用的时候，发生一些小的剐蹭，钣金的难度非常高，内饰方面，新车延续了海外版车型进行设计，只不过，空调控制系统从实体按键升级为触屏式，至于内饰的空间利用率，表现的还不错，毕竟，国产后的七代伊兰特针对轴距进行了加长，已经达到了mm。
配置方面，新车配备了64色氛围灯丶语音识别丶蓝牙钥匙丶车内健康管理系统丶度全景影像丶感应后备厢等配置，在主动安全配置方面，新车配备了L2+级别自动驾驶辅助系统，包括了高速公路驾驶辅助丶前方碰撞预警丶智能巡航控制丶车道偏离预警丶车道防偏离辅助等等。
在配置方面，韩系车基本上都没有让我们消费者失望，动力方面，新车提供了1.4T和1.5L两款发动机，其中，1.5L发动机最大功率为84.5千瓦，最大扭矩为.9牛·米，传动系统为CVT变速箱，1.4T最大功率为千瓦，最大扭矩为牛·米，传动系统为7DCT变速箱。
总结：
看了北京现代七代伊兰特价格后，将会“点燃全场”？从第七代伊兰特的价格区间来看，表现的中规中矩，相比同级别主流合资紧凑级轿车有着一定的优势，但是，优势并不是很大，个人推测，该车在后期会有比较大的优惠力度。
你们怎么看现代第七代伊兰特呢？如有不同观点以及想法，欢迎前来留言及讨论。
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