盖世汽车讯本地光阴3月6日，韩国汽车建造商当代汽车公司示意，跟着该公司在华夏（其最大简单墟市）销量大幅下滑、产能严峻多余，正思虑苏息其在华一家最老工场的临盆筹划。当代汽车在北京占有三家建造厂。该公司在一份表明中示意，正在从新评价临盆，思虑苏息北京1号工场的临盆，而非永远性的敞开，以巩固比赛力和赢余才能。当代汽车增加称，尚未决意何时开端停产，但是《韩国经济日报》报导称，最先或许鄙人月就苏息临盆。表明还称，今朝曾经著名职工自发退休或转变到其余工场办事。三星证券解析师EstherYim示意，“我觉得当代汽车正在选用举措敞开1号工场，不过连续在耽误敞开的光阴。但他们终究选用步履是踊跃的。”受经济疲软和中美商业磨擦的影响，在体验一段光阴的强劲延长后，华夏汽车行业连续在放缓，而当代汽车正面对由此带来的危害，同时还要防守华夏比赛敌手以及寰球汽车建造商的比赛。其余，中韩两国间的酬酢争端也阻滞了华夏墟市对韩国产物的需要，进而加重了该公司的窘境。旧年，当代在华销量仅占其在华总产能的一半。解析师和经销商还示意，不够有吸引力的车型和雄壮的品牌，也使得当代在与华夏以及寰球汽车建造商的计较中不够比赛力。但是，当代从新安排的索纳塔轿车曾经于3月7日正式表态，其余当代汽车还将从往年9月起在重庆新工场开端临盆新款ix5SUV，这两款车或将协助当代汽车在合流轿车以及SUV范围重获胜利。
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